焦点关注

• 基于用户均衡与系统最优的交通网络流模型

  范健;

  交通网络分配遵循用户均衡和系统最优两个重要原则,文章首先阐述UE和SO两种原则的定义以及最优化模型的建立。通过对两种模型最优化条件的分析,找出其在路径费用函数构造上的差异进而推导出两种模型间的转化关系。最后将UE模型和SO模型进行比较,结合实例得出不同拥挤程度下UE与SO的差异,结合比较结果得出结论,并为路径选择以及行车诱导系统的模式选择提供理论依据。

  2014年01期 v.10;No.39 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 1241K]
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示范项目

• 集装箱码头牵引车“一拖双挂”运输模式应用

  集装箱码头运输车辆的水平运输模式对集装箱船舶装载效率和在港停泊时间至关重要。"一拖双挂"的运输模式与国内目前的半挂车运输模式相比,在提高设备效率、减少操作人员、实现节能减排等方面具有明显优势。宁波港港吉码头结合自身的道路、堆场、码头面等通行情况,2010年上半年在限定区域的集装箱水平运输中应用了"一拖双挂"运输模式。该模式从技术及工艺上优化了车辆技术性能,配备了较为完善的安全保护装置,形成了系统的安全操作规范,完成了对节能减排与经济效益分析的各类数据统计等工作。

  2014年01期 v.10;No.39 6-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 1103K]
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汽车工程

• 国外减少中重型车辆燃料消耗方法研究

  孟兴凯;张志芳;阳冬波;曾诚;

  中重型车辆是道路运输业载运工具的重要组成,并在运输过程中发挥着重要的作用,但其能源消耗成为困扰广大制造商等的技术难题。本文综述了国外中重型车辆降低燃料消耗的方法,剖析其优劣势,并结合我国道路运输车辆的实际现状,提出相应的降低燃料消耗建议。

  2014年01期 v.10;No.39 13-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 948K]
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• 国内外车用汽油标准探析

  张皖;张志芳;李玲;唐林;

  本文主要介绍了国外发达国家地区的车用汽油规范,以及国内的汽油标准应用现状,通过对汽油标准关键指标进行比较,提出我国车用汽油标准升级工作建议。

  2014年01期 v.10;No.39 18-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 965K]
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• 制动液平衡回流沸点不确定度的评定

  王静;张志芳;唐林;

  平衡回流沸点是衡量制动液产品性能优劣的最基本指标。本文从五个方面对制动液平衡回流沸点不确定度进行评定,以确定哪些分量对最终不确定贡献最大,所得结论对指导制动液沸点检测具有一定意义。

  2014年01期 v.10;No.39 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 1012K]
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• 关于稀薄燃烧的燃烧系统构造研究

  苏芮锋;

  发动机采用稀薄燃烧技术,能有效地提高燃油的经济性从而改善发动机排放性能,具有巨大的发展潜力,是发动机技术发展的必然趋势。本文分析了稀薄燃烧系统的特点,结合国内外的研究状况,从选择喷油器和火花塞的相对位置及实现分层运作的途径进行了分析和研究。

  2014年01期 v.10;No.39 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 933K]
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• 现行甲醇汽油腐蚀性评定方法及研究

  滑海宁;韩志歧;李建锋;高静;

  配置不同体积浓度的甲醇汽油,并用现行甲醇汽油腐蚀性评定方法评定其腐蚀性。试验结果发现,现行甲醇汽油腐蚀性评定方法存在诸多不足,无法准确评定甲醇汽油的腐蚀性。改变相关试验条件,重新进行甲醇汽油腐蚀性试验,发现水浴加热时间、水浴加热温度、甲醇的挥发性、评定等级标准的精细程度以及试验结果评定方法等对准确评定甲醇汽油的腐蚀性具有重要影响。同时,根据试验发现,提出现行甲醇汽油腐蚀性评定方法的完善思路。

  2014年01期 v.10;No.39 29-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 1058K]
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• 通过油耗计量仪优化实现汽车节能减排

  张志芳;

  本文在分析汽车燃油计量方式的基础上,指出当前的汽车燃油计量方法存在一定问题,提出了EP-1型汽车油耗计量仪能够满足汽车油耗计量需求,实践证明,具有一定的可靠性,对于汽车节能减排具有一定意义。

  2014年01期 v.10;No.39 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 999K]
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• 关于汽车节能减排措施的几点思考

  张海豪;

  目前,汽车数量的增多造成排气污染日益严重,本文在分析汽车能源消耗及排气污染的基础上,重点就汽车节能减排措施进行分析,包括研发涡轮增压和燃油直喷技术相结合的新动力技术、优化设计燃烧室、发展净化汽车尾气技术、保护汽车发动机等,希望对于汽车节能减排工作具有一定帮助。

  2014年01期 v.10;No.39 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 1004K]
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• 基于PDCA循环的道路旅客运输企业安全管理研究

  夏鸿文;赵侃;刘梦雅;张霞;

  道路旅客运输是危险性高、易发生事故的行业,是国家安全生产专项治理重点行业之一。本文将全面质量管理的PDCA循环运用于道路旅客运输企业安全管理,探讨道路旅客运输业安全管理的办法与操作过程,规范道路旅客运输企业安全管理。

  2014年01期 v.10;No.39 40-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 1048K]
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道路环保

• 道路清扫工艺和相关设备结构改进的除尘效果

  程刚;

  道路清扫工作质量的优劣直接关系到道路交通的服务质量,而清扫作业时往往难以消除的灰尘飞扬又使得作业环境十分恶劣。提高道路清扫质量,降低环境污染,是道路交通管理和日常养护工程单位长期追求的工作目标之一。在道路清扫设备上增设边刷吸尘装置并改进传统的喷淋降尘系统,是达成上述目标的有益尝试。

  2014年01期 v.10;No.39 44-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 954K]
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• 导热加油热技术在道路施工中的节能优势及意义

  魏阔;

  在道路施工中,无论是沥青,还是沥青混合料,在制备和使用中均离不开加热工序。采用导热油加热方法完成加热能够体现诸多技术优势,特别是热效率的提高还具有明显的节能和环保意义。

  2014年01期 v.10;No.39 47-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 993K]
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• 沥青混合料再生工艺及其环保意义

  李明军;

  沥青路面混合料的再生利用对于节约宝贵的筑路材料,特别是不可再生的石油资源和环境保护具有重要意义。基于该目的,对再生工艺和再生设备进行必要的总结和技术优化是实现这些目标的基础条件之一。

  2014年01期 v.10;No.39 50-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 949K]
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• 基于低碳理念的公路工程建设关键技术探讨

  赵先锋;

  在"十二五"关于建设绿色交通体系方针政策指导下,发展低碳经济的新理念在公路建设业备受关注,一些节能减排新技术的出现,为构建绿色环保型公路提供了有力的支撑,虽然从整体上促进了公路行业经济的发展,但在具体实践中对于绿色公路建设关键性技术的应用还待于继续挖掘。本文结合实际工作经验从公路工程规划设计与施工两个方面对落实低碳公路建设关键技术工进行探讨。

  2014年01期 v.10;No.39 53-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 1062K]
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• 新型绿色材料在公路工程中的应用

  李荣晓;

  公路工程建设中的绿色环保理念在不断地受到重视。随着新工艺、新材料的研究成果不断的运用于公路工程施工中,许多问题都得到很好的改善。公路工程中加入绿色环保理念也是一个生态文明建设和可持续发展的一个体现。

  2014年01期 v.10;No.39 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 1057K]
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• 高速公路服务区景观营造的一点思考

  汪伟刚;

  本文通过分析高速公路服务区景观营造的主要内容,提出景观营造过程中应注重的一些内容,实现建设以人为本的高速公路服务区的目的。

  2014年01期 v.10;No.39 60-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 898K]
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• 南岳高速公路沿线环境保护点位选取研究

  李定策;杨帆;赵新飞;周振华;陈艳;

  我国公路建设飞速发展,对环境保护的要求越来越高。进行高速公路沿线环境点位选取研究有利于优化环保投资以及减小环境影响。以南岳高速公路为研究对象,调查分析了沿线环境保护工程点位。

  2014年01期 v.10;No.39 63-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 1210K]
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• 城市道路斜交角交叉口平面设计的几点思考

  孙娇娜;陈洪;梁伟锋;

  本着保护环境和节约城市用地的原则,城市道路设计时对规划线形调整的余地很小,对于交角小于70°的畸形交叉口,通常采用设置导流岛的形式。导流岛的设置不仅满足交叉口视距的要求、减弱锐角交叉口的不利影响、保证行车视野、规范行车轨迹、提高交叉口通行能力,同时仅交叉口夹角小的一侧占用道路红线外用地土地,较常规改变次要道路线形的方法占地要小的多,进一步节约城市用地。

  2014年01期 v.10;No.39 68-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 983K]
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• 地下交通隧道下穿人防工程数值模拟分析

  丁振明;

  结合地下交通隧道近距离穿越人防工程实例,通过数值模拟分析了地下交通隧道施工过程中的人防工程变形与受力变化、地层变形与受力变化等,得出相应结果:(1)地下交通隧道施工引起的人防工程、地层变形与应力变化体现了工程建设的发展变化,整体模型表现出地层塑性变化区并不形成相应贯通,应结合人防工程、地下交通隧道的特点对关键工作实施控制;(2)地下交通隧道施工引起人防工程沉降最大为13.9 mm,跨中拉应力最大达到2 MPa,人防工程在跨中可能产生裂缝,并且该部位下的土体拉应力分布较集中,建议施工中加强对人防工程底部土体加固工作,确保土体开挖过程中的强度,施工结束后,应当对既有人防干道结构进行全面检查,并对裂缝等损伤进行修复;(3)地下交通隧道施工引起地表沉降最大值为35 mm,地下交通隧道右线为整个工程的变形控制关键,其中,右线引起了人防工程沉降总量的85.61%、地表沉降总量的85.7%。

  2014年01期 v.10;No.39 71-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 1023K]
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• 棚洞施工技术的实践性探究

  周志彬;

  伴随经济的快速发展,在高速公路的工程建设中,环保、经济与安全已经逐渐成为人们所关注的热点话题。道路工程建设不可避免会改变原有的环境,并令环境趋向于不利于人类生存的方向转变,严重者甚至给环境带来极大的污染而影响到人们的日常生活。因而在道路施工过程中,就有必要研究出一种对环境保护的新技术新工艺,在确保道路施工工程质量的同时,还有效保护了生态环境。

  2014年01期 v.10;No.39 75-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 1163K]
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港口建设

• 翻车机传动系统电能质量综合治理的研究与实现

  胡佑兵;

  本文在分析和研究翻车机驱动系统供电支路电能质量参数的基础上,通过在负载侧并联有源电力滤波器(APF)和静止无功发生器(SVG),以在线式电能质量监测仪为人机界面的方式实现集电能质量监测、报警、线性治理于一体的综合治理方案,解决系统存在的多种电能质量问题,效果显著。

  2014年01期 v.10;No.39 79-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 1118K]
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• 海上导航和无线电通讯设备系统桥楼值班报警装置研究

  黄剑斌;杨东雷;刘丹;周跃华;

  国际海事组织(IMO)强制性近期规定新建航行船舶必须安装海上导航和无线电通讯设备系统桥楼值班报警装置,符合(IEC 62616Edition 1.0 2010-02标准(BNWAS),世界各国纷纷响应.本文分析目前设备的状况,针对电源、工作状态显示及模式转换、设备可靠性、通讯协议链接等部分研究,提出解决方案,应用该项技术,使桥楼值班报警装置功能性更强,系统安装简便,使用直观方便,技术等级提高,利于海事公约相关条款的有效执行。

  2014年01期 v.10;No.39 82-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 982K]
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智能交通

• 视频交通事件检测装置节能探讨

  于艳玲;黄剑斌;周跃华;

  探讨道路交通参数和突发事件视频检测的数字视频处理与模式识别技术整体架构及主要功能,介绍视频交通事件监测主要信息显示区域,系统设计特点及应用领域。该系统实用性、准确性强,其可维性和节能环保受到广泛关注。

  2014年01期 v.10;No.39 85-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 951K]
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• 市政空气监视仪的研制及应用

  关长亮;王贵成;

  该仪器利用PM2.5传感器、烟雾传感器等现代传感器技术采集空气指标,通过模数转换芯片ADC0804处理后传给单片机,单片机通过内部程序智能控制外部的触摸屏、空气处理器等外部设备工作,实现对空气指标的实时显示与处理,该设备可以应用在在车站、商场等公共场所,可对公共场所PM2.5、禁烟、下水道井盖安全等热点市政问题给予解决。

  2014年01期 v.10;No.39 88-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 1099K]
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• 开行重载列车区段的自动闭塞改造关键技术分析

  张志伟;

  开行重载列车区段进行自动闭塞改造时,会产生危及行车安全的问题。本文首先阐述了对于开行重载列车自动闭塞改造过程中尤为突出的两个问题:"起得来"、"停得住"。"起得来"就是列车在长大上坡道区间通过信号机前停车后,在粘着良好、牵引力发挥正常条件下,能够在该区段完成上坡道起动作业。"停得住"就是货车在连续长大下坡道上运行能够满足《技规》的相关规定。其次给出了自动闭塞改造过程上述2个问题的验算原则,并结合案例进行了计算。最后对于不能满足自动闭塞改造条件的情况,提出了"突破限制速度"和"3机牵引"的解决方案。

  2014年01期 v.10;No.39 92-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 1148K]
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• 《交通节能与环保》杂志征稿简则

  <正>《交通节能与环保》杂志是由中华人民共和国交通运输部主管,由交通运输部长江口航道管理局和交通运输部公路科学研究院共同主办的科技期刊。本刊以报道我国文通领域节能减排的新技术和科技创新成果为宗旨,依托交通运输部长江口航道管理局和交通运输部公路科学研究院,凝聚交通行业著名专家、学者及多家科研机构,构建起传播交通行业节能减排技术应用的综合性专业平台,全方位反映道路运输、交通建设、水路运输、港口生产及基础设施建设过程中节能与环保的科研成果和学术发展水平,推动我国交通环境的大力发展。稿件要求如下:一、文章内容1.节能减排新技术、新材料、新工艺以及新设备的推广应用性文章;2.节能减排科研项目的成果介绍性文章;3.有创建性的理论研究和有实用价值的应用技术论文;4,紧密结合科研实践.有一定推广价值的实践经验总结性文章等。

  2014年01期 v.10;No.39 2页 [查看摘要][在线阅读][下载 175K]
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• 欢迎订阅《交通节能与环保》杂志

  <正>《交通节能与环保》从2013年起变更为双月刊。该杂志是由中华人民共和国交通运输部主管,交通运输部长江口航道管理局和交通运输部公路科学研究院共同主办的国家级科技期刊。全国统一刊号:CN31-1955/U,国际标准刊号:lSSN1673-6479。《交通节能与环保》以报道中国交通领域节能减排的新技术和科技创新成果为宗旨,依托交通运输部长江口航道管理局和文通运输部公路科学研究院,凝聚交通行业著名专家、学者及多家科研机构,构建起传播交通行业节能减排技术应用的综合性专业平台,全方位反映道路运输、交通建设、水路运输、港口生产、基础设施建设等领域节能减排与环保保护的科研成果及学术发展水平,推动中国文通环境的和谐发展。《交通节能与环保》杂志面向国内外公开发行。2013年起每期定价人民币16元,全年六期共人民币96元。可随时订阅,有意订阅者可与本刊发行部联系。

  2014年01期 v.10;No.39 97页 [查看摘要][在线阅读][下载 445K]
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