葛正辉,刘维,汤海斌,丁希嘉,张恒

• 1:四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
• 2:四川路桥建设集团股份有限公司机械化施工分公司
• 3:西南交通大学极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室

摘要(Abstract)：

针对5～6公里级特长公路隧道火灾排烟难题，本文以乐西高速大风顶隧道为工程背景，提出一种隔板式新型半横向排烟系统。该系统通过隧道顶部横隔板构建排烟道，替代传统斜竖井方案，显著降低工程造价与施工风险。基于CFD数值模拟方法，研究了排烟风速、火源位置及火灾规模对烟气扩散的影响规律。结果表明：（1）30 MW和50MW火灾的临界风速分别为2.5 m/s和2.8 m/s，排烟风速需分别不低于14 m/s和15 m/s;(2)左线火源靠近排烟阀时，烟气回流。右线火源临近联络通道时，烟气扩散至右线下游，远离联络通道时烟气完全进入排烟道；（3）火灾燃烧前200 s烟气集中于火源与排烟阀间，100 s时烟气浓度达到峰值，稳定后30 MW火灾最大蔓延长度达60 m,50MW火灾最大蔓延长度达108 m。

关键词(KeyWords)： 隧道工程;新型半横向排烟;CFD模拟;烟气扩散特性;临界风速;火灾安全

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 葛正辉,刘维,汤海斌,丁希嘉,张恒

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