期刊简介
刊名：可持续交通研究
主管：中华人民共和国交通运输部
主办：人民交通出版社股份有限公司、交通运输部公路科学研究院、中国国际可持续交通创新和知识中心
刊期：双月刊
出版地：北京
语种：中文
刊号：CN10-2118/U
曾用刊名：交通节能与环保、船舶节能
创刊时间：1986年
我国氢燃料电池货车的推广现状、挑战与路径研究
陈书雪;凤振华;毕清华;在全球能源绿色转型与我国“双碳”目标推动下，氢燃料电池货车成为交通领域深度脱碳的关键路径，其零排放、长续航、补能快等优势尤其适用于中长途重载场景。当前，在“以奖代补”政策引导下，我国氢燃料电池货车已进入规模化示范初期，技术自主化与特定场景商业化模式初步形成。本文系统梳理其推广现状，指出仍面临全生命周期成本高、加氢设施网络薄弱、氢能供应链成本与清洁化问题、部分核心技术待突破、标准法规不健全等挑战。为此，建议通过政策创新、核心技术攻关、基础设施网络化布局及市场生态培育，推动产业从政策驱动向市场驱动平稳过渡。
碳双控与绿色金融政策支持下的新能源重卡发展路径研究
陈蕾;史致远;“双碳”目标下交通运输行业减排压力巨大，新能源重卡推广对交通领域脱碳具有战略价值。随着新能源重卡的财政、税收、投资以及路权政策的倾斜，加之绿色金融创新破解“车电分离”资产权属难题，新能源重卡的全生命周期的经济性凸显。未来电动重卡与无人驾驶的结合，将对交通物流行业带来颠覆性变革。
氢燃料电池高性能催化剂研究现状及未来展望
刘润琪;李涛;芮睿;王昊;目前铂基催化剂是氢燃料中最为常用的催化剂类型之一，但由于其成本高昂、利用率低、易被毒化，严重制约了其大规模的商业化应用。降低催化剂铂元素用量，开发高活性高稳定性的催化剂及廉价过渡金属催化剂，是目前氢燃料电池催化剂的主要研究方向。本文基于现有研究成果，综述氢燃料电池催化剂制备方法的研究进展，总结了现有氢燃料电池催化剂的重点技术问题及解决思路，以期为研发与制备高性能低成本的催化剂提供参考。
新能源重卡生命周期碳减排的影响因素与发展路径研究
孙宇彤;李涛;李冰荷;王昊;吴震;重型卡车是实现公路货运减排的关键环节。不同技术路径的生命周期碳减排效益差异显著，且单一路线难以适配多元化运输场景。本文系统梳理了新能源重卡的政策背景与发展趋势，从燃料周期、车辆全生命周期及综合货运网络三个层面，综述了主流技术路径的碳减排关键参数与作用机制，并结合典型场景分析了各路径的适用性。研究显示，燃料清洁化、动力系统升级、货运网络优化等是提升全生命周期减排的关键影响参数；完善补能基础设施可增强低碳技术的经济可替代性；结合运输场景与资源禀赋“因域定策”有利于重卡低碳转型落地应用。在此基础上，研究从关键技术标准、补能设施建设、精细化推广路径及需求侧政策激励四个方面提出了政策启示，以期为新能源重卡的低碳转型提供参考。
电气化公路刚柔复合接触网研究
王达;雷张文;白金旭;严雪竹;宋思远;林敏;刘文哲;本文提出一种电气化公路使用的新型刚柔结合接触网，将汇流、受流功能的结构作为刚性体，承载功能的结构作为柔性体，可适应受电弓的高度波动和压力载荷变化，保障弓网之间的稳定受流。并对该接触网进行了静强度计算、汇流排温升试验、行车试验，表明该接触网可满足12级横风载荷的结构强度，可适应40 km/h行车速度下的受电弓载荷压力和波动，能够满足应用安全需求。
考虑柴油车限行的道路交通颗粒物排放模拟研究
曾坤昇;杜添;卿辉华;郑东篱;城市快速路交通污染中柴油车颗粒物排放占比较高，其管控对交通环境治理具有重要意义。为评估柴油车限行措施对道路交通污染的影响，以福州三环快速路典型路段为研究对象，基于现场监测数据构建VISSIM、MOVES与AERMOD耦合模型，设置柴油车时段限行与车道限行情景进行对比分析。结果表明：道侧PM2.5浓度与柴油车流量呈显著正相关，与排放源距离呈负相关。时段限行情景下，中午平峰和傍晚高峰PM2.5平均浓度相对降幅分别约为20%和15%；车道限行情景下，主路侧点位浓度下降，而辅路及人行空间点位升高约8～12 μg/m3，表现出明显的污染空间再分配特征。道路绿化带可在一定程度上降低路侧颗粒物浓度。
纳米燃油对内燃机燃烧特性及排放影响的系统研究
张去非;郭文军;为突破传统内燃机热效率低、污染物排放高的技术瓶颈，本研究聚焦物理法制备的纳米级分子团燃油（分子团尺度＜3 nm），系统阐述其技术体系、物理特性与燃烧机理。通过美国国家标准技术研究院中子小角散射、中国科学院核磁共振等权威检测，验证了纳米燃油弛豫时间缩短与黏度降低等核心特性；基于多场景实测数据，量化分析其节能、减排与动力提升效果。研究结果表明：该技术通过分子团尺度纳米化实现"低温均质快速燃烧"，油耗降幅达6.0%～32.5%，CO排放削减22%～89.6%，NOx排放下降35%～99.7%，为交通领域"双碳"目标实现提供关键技术支撑。
运营高速公路隧道拱顶空洞裂缝病害处治技术探索
李鄂豪;阳举印;本文详细分析了运营高速公路隧道衬砌质量检测报告中所揭示的隧道拱顶空洞与裂缝问题，探究其成因，并对现行的两种主要修复技术灌浆技术和补强加固技术进行了深入比较，除此之外还详细讨论了这些技术的应用优势和可能的局限性，旨在为隧道维护工程提供一个综合性的、成本效益高的解决方案，确保隧道结构的长期安全与稳定性。总之，通过案例分析本文强调了选择合适技术的重要性，以有效延长隧道的服务寿命，提高其在运营期间的安全性能。
高速公路边坡光伏电站收益影响因素分析及解决策略研究
李志波;马浩杰;康晗;汪自强;为探索高速公路边坡光伏电站收益影响因素，本文以全国首个全路域交能融合项目为研究对象，通过对高速公路边坡光伏电站所处特殊地理位置进行分析，对其个性影响因素进行归纳总结，针对性开展了厂区除草及组件清灰工作。通过实验取得的数据进行分析，明确了高速公路边坡光伏电站影响收益最大因素为杂草生长。通过研究论证，为今后的企业建设和发展交能融合项目提供参考价值，培育交通与能源融合领域的新质生产力。
交能融合项目效益创造与成本控制研究分析
邓欣颜;李志波;夏行哲;在“双碳”发展战略的指引下，推动包括公路交通在内的交通行业低碳化，是我国实现碳达峰碳中和目标的重要一环。在公路工程施工建设中，工程造价控制是项目进度、质量、经济合理性的重要保障；同时，成本控制是企业经营管理的主要组成部分，是提高企业经济效益的重要因素。（1）本文通过大量文献阅读和一定的实践研究，梳理和总结了有关光伏项目的效益分析、成本管理相关理论；（2）多能互补融合发展，将成为未来能源系统发展的重要趋势，以枣菏高速交能融合示范工程作为研究案例，探索总结交能融合项目的经济效益和社会效益；（3）基于枣菏高速交能融合示范工程，提出实现成本控制实施路径方法和新的效益增长点，并从公司实践的层面，论证这些方法与建议的合理性与有效性。
氢燃料电池汽车发展现状浅析
赵洪雪;李枭;庞知非;余海涛;高润泽;燃料电池汽车是我国"三纵三横"新能源汽车技术路线中继纯电动汽车之后面向未来的重要发展方向。研究发展燃料电池汽车对于促进我国能源结构多元化平衡发展、推进大气污染深度治理和环境质量持续改善、打赢蓝天保卫战具有重要地积极意义。本文通过国内外燃料电池汽车应用的战略布局、政策现状及示范运营情况的研究,展望燃料电池汽车未来发展并分析燃料电池汽车在交通运输行业中的应用。
我国新能源汽车技术发展现状分析
陈力维;高润泽;随着汽车行业的发展,传统汽车的驱动依赖于化石能源,不仅加剧能源消耗,且产生了大量温室气体。本文阐述了国内外新能源汽车的技术现状,并在此基础上就纯电动汽车技术发展路线进行分析,提出了动力电池技术的发展方向和路线。文章指出了在未来一段时期内,我国车辆应用的节能减排方向应主要以新能源汽车及插电式混合动力汽车等新能源汽车为主要目标。而研发新型锂离子电池和新体系电池,提升动力电池智能制造水平,完善验证测试方法和标准体系,既是我国节能与新能源汽车的发展需求,也是我国发展动力电池的关键任务。
汽车运行油耗的影响因素与汽车节能技术
蔡凤田;谢元芒;汽车是我国成品油的消耗大户,消耗的汽油量约占汽油生产总量的90%,柴油消耗量约占柴油生产总量的20%。在汽车运输企业中,汽车的燃油费用支出占运输成本的1/3左右。随着我国汽车燃油税的即将开征,燃油价格将大幅提高,汽车油耗的高低在汽车使用成本中将有着举足轻重的地步,低油耗汽车及在汽车上采用节能技术也必将受到汽车使用者的密切关注。
城市公共自行车租赁站远期发展规模分析
李正浩;国内外相关研究实践表明,城市公共自行车租赁系统是破解城市交通问题的有力措施,但是在初始确定公共自行车租赁站时具有一定盲目性和平均非配性,导致部分站点服务能力不能满足服务要求,而其他站点能力过剩,文章通过建立城市公共自行车租赁系统马氏链模型求解各个站点所必需具备的服务能力,为政府决策提供一定得帮助。
公路交通运输领域节能减排对策
蔡凤田;<正>2000年来,我国公路客、货运输得到了快速发展,2007年我国全社会完成公路客运量205.07亿人,旅客周转量11506.77亿人公里;完成公路货运量163.94亿吨,货物周转量11354.69亿吨公里。公
我国新能源汽车技术发展现状分析
陈力维;高润泽;随着汽车行业的发展,传统汽车的驱动依赖于化石能源,不仅加剧能源消耗,且产生了大量温室气体。本文阐述了国内外新能源汽车的技术现状,并在此基础上就纯电动汽车技术发展路线进行分析,提出了动力电池技术的发展方向和路线。文章指出了在未来一段时期内,我国车辆应用的节能减排方向应主要以新能源汽车及插电式混合动力汽车等新能源汽车为主要目标。而研发新型锂离子电池和新体系电池,提升动力电池智能制造水平,完善验证测试方法和标准体系,既是我国节能与新能源汽车的发展需求,也是我国发展动力电池的关键任务。
基于多元线性回归分析模型的中国海洋经济发展与交通关系浅析
李晓涵;在海洋强国战略背景下，为分析我国海洋经济发展影响因素，本文收集了2012—2020年海洋经济相关数据，通过SPSS统计分析软件建立多元线性回归模型进行研究。研究表明，以海洋生物医药业为代表的新兴海洋产业能够带动海洋经济发展，而海水直接利用规模与海洋主要产业增加值呈负相关。最后，根据回归结果并结合我国实际情况，提出了加大力度发展新兴海洋产业、推进海水综合利用、保护海洋资源环境，实现可持续发展的相关建议，以及海洋经济发展对交通基础设施绿色发展的需求与影响。
氢燃料电池汽车发展现状浅析
赵洪雪;李枭;庞知非;余海涛;高润泽;燃料电池汽车是我国"三纵三横"新能源汽车技术路线中继纯电动汽车之后面向未来的重要发展方向。研究发展燃料电池汽车对于促进我国能源结构多元化平衡发展、推进大气污染深度治理和环境质量持续改善、打赢蓝天保卫战具有重要地积极意义。本文通过国内外燃料电池汽车应用的战略布局、政策现状及示范运营情况的研究,展望燃料电池汽车未来发展并分析燃料电池汽车在交通运输行业中的应用。
高速永磁同步电机控制策略综述
梁新成;张智文;周黎;袁源;永磁同步电机具有结构简单、质量轻、体积小、损耗低等优点，是汽车、船舶等交通领域的关键部件之一。电机转速的提高能够减小体积、降低噪音及提高功率密度，是未来的一个必然发展趋势。电机高速和小型化将导致难以安装传感器，使现有基于多传感器的控制理论面临挑战。本文通过回顾永磁同步电机的结构、工作原理和建模思想，对其相关的控制理论如现代控制、智能控制等现状进行了综述，并比较了优缺点。针对高速永磁同步电机无传感器的需求，讨论了矢量控制、神经网络学习等控制方法，并对未来控制策略的建立给出相关的建议。
双碳目标下北京城市交通结构优化研究
李丽;王晓颖;“碳达峰、碳中和”是国家的重大战略目标，北京作为首都需做出北京示范，率先实现目标。北京城市交通是二氧化碳排放量的主要贡献者，双碳目标下构建低碳、绿色的城市交通体系势在必行。本文阐释了双碳目标要求，解析了低碳交通的内涵，系统分析了北京交通运输碳排放现状，识别出双碳目标带来的重大挑战，从空间结构、出行结构、运输结构、能源结构等角度提出城市交通优化策略和政策建议，为北京城市交通低碳、绿色转型发展提供基础参考。